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在道路、是在施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。

装载机是一种用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路、是在公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。

二、装载机的分类

1装载机的分类

按行走系统结构分类

(1)轮胎式装载机定义：以轮胎式底盘作为行走机构，并配置工作装置及其操纵系统而构成的装载机。

优点：◎机动活、作业效率高；◎制造成本低、使用维护方便；◎轮胎还具有较好的缓冲、减振等功能，操作的舒适性。

(2)履带式装载机：以履带式底盘或工业拖拉机作为行走机构，并配置工作装置及其操纵系统而构成 的装载机。

.2按发动机位置分类

(1)发动机前置式发动机置于操作者前方的装载机。

(2)发动机后置式发动机置于操作者后方的装载机。

目前，国产大中型装载机普遍采用发动机后置的结构形式。这是由于发动机后置，不但可以扩大司机的视野，而且后置的发动机还可以兼作配重使用，以装载机的整体装备质量。

3按转向方式分类

(1)偏转车轮转向式以轮式底盘的车轮作为转向的装载机。分为偏转前轮、偏转后轮和全轮转向三种。

缺点：整体式车架，机动性差，一般不采用这种转向方式。

(2)铰接转向式依靠轮式底盘的前轮、前车架及工作装置，绕与前后车架的铰接销作水平摆动进行转向的装载机。

优点：转弯半径小、机动活、可以在狭小场地作业，目前常用。

(3)滑移转向式靠轮式底盘两侧的行走轮或履带式底盘两侧的驱动轮速度差实现转向。

优点：整机体积小，机动活性，可以实现原地转向，可以在狭窄的场地作业，是近年来微型装载机采用的转向方式。

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