杭州威派高速液压夯实机VIP36型号齐全液压夯

强夯：

强夯是指利用起重设备将夯锤起吊到一定高度，而后利用自动脱钩释放重锤使其自由落下，其动能对地基土施加很大的冲击能，在地基土中形成冲击波和动应力，提高地基的强度。

强夯一般采用先点夯后满夯的方法，地基土经点夯后，承载力提高，zui后采用小夯击能满夯，使整个场地浅表层又得到加固。

强夯可以使土体结构发生显著变化，地基土重新固结，降低土的压缩性，改善其抗液化能力，消除湿陷性等，从而提高土层的均匀程度，减少将来可能出现的差异沉降。强夯的影响深度通常在4米以上，随着夯击能增大，有效处理深度增加，zui大可达10米左右。

项目概况：台金高速公路东延段二期工程

建设地点：浙江

一分部：浙江省宏途建筑有限公司

本项目采用交通运输部颁发的《公路工程技术标准》（jtg b01-2014）双向四车道高速公路标准设计，设计速度100km/h，路基宽度为26m，路线全长5.96km，其中特大桥4236.5m∕1座，涵洞5道，互通式立交2处（一般互通1处，枢纽式互通1处），互通收费站1处。

台金高速公路东延段二期工程路线全长约6公里，起自台金高速公路东延段一期工程终点杜桥互通，沿线经临海市杜桥镇、椒江区前所街道，向东延伸与台州湾大桥及接线工程椒江北枢纽相接，总投资约11.93亿元。

按照规划，台金高速公路东延段二期工程主线将按照双向4车道高速公路标准建设，设计速度100Km/h。主线将设高架桥1座(杜桥高架桥)，中桥1座(岸头桥);沿线将设枢纽立交1处(椒江北枢纽)、互通式立交1处(杜桥互通);设匝道收费站1处(杜桥收费站)。

台金高速公路东延段二期工程不仅是台金高速公路的重要组成部分，而且是甬台温高速和甬台温沿海复线的联结路。工程的开工建设将进一步完善台州高速路网，有利于充分发挥台金高速公路和在建沿海高速公路的整体效益，改善区位条件。

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