干混砂浆（散装水泥）运输车出轻量化车型了，治超不用怕了！
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- 来源:新工业网
建筑材料的运输运输车辆为什么向轻量化转型？
自2016年下半年GB1589治超新政全面实施以来,各地治理超载的力度进一步加大，今年全国范围实行环保，很多城市都在治理工程车的超限超载，给很多用户带来不便，整天开车在路上提心吊胆，吃不好，睡不香。现在不用怕了，我公司特地生产了一款轻量化粉粒物料运输车，针对限超限载，整车不超重、不超尺寸，不仅开在路上不怕了，而且还大大提高了工作效率。
东风商用（国五）后八法规版、轻量化卧式干混砂浆运输车——
【公告型号】DLQ5310GGHXL5型干混砂浆运输车
【驱动型式】8X4
【运输介质】干混砂浆
【驾 驶 室】东风PW12豪华排半车身
【发 动 机】国五玉柴290马力（YC6A290-50）
【变 速 箱】法士特9档（9JS119TA）
【车 架】300（mm）双层
【轴 距】1950+3100+1350（mm）
【轴 荷】5T双前桥/10T双后桥
【轮 胎】11.00R20钢丝胎
【其他配置】干混砂浆定向开发底盘，气囊座椅、电动门窗、空调、动力转向、断气刹、带ABS；
【外廓尺寸】9970×2550×3900（mm）
【总 质 量】31000（kg）
【整备质量】14100（kg）
【上 装】罐体有效容积28m³，采用Q235国标钢板制作，5mm筒体（大型卷板机卷制），6mm封头（一次性压铸成型）、两仓两盖（专利型内吸式罐盖），7.2米长卸灰管，防滑上平台、防滑爬梯一只、工具箱一只、带二次助吹口，不锈钢耐高温进气球阀，芜湖福达10.0空压机（国内质量的车载无润滑摆动空压机），卸料速度快，剩料率低。
温馨提示：
干混砂浆罐体和散装水泥罐体外形一样，但罐体内部流化床结构有差异，干混砂浆罐体可以拉散装水泥，但散装水泥罐体不能拉干混砂浆料！
车辆特点：
转弯半径小，承载力强，轻量化（比6×4车型整车轻100公斤），整体性能优于行业6×4车型，治超您不用怕了！
公司地址：湖北省随州市玉柴汽车产业园欢迎您的光临！
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